Na Facebook profilu privatne korisnice objavljen je video (status arhiviran ovdje, a video ovdje) koji prikazuje navodnu razliku između contrailsa i chemtrailsa. Uz video je objavljen i sljedeći opis:
“Pa ovo nije teško za shvatit!
Ako ni sad ne kužiš,onda se zapitaj:Pa zašto postoji ta razlika?”
Chemtrailsi su stara dezinformacija
U videu se pojašnjava da je glavna razlika između chemtrailsa i contrailsa u tome što se contrailsi pojavljuju na nebu i potom nestaju kroz 1-2 minute, a chemtrailsi se pojave na nebu i ostaju cijeli dan.
Chemtrailsi, međutim, ne postoje. Radi se o staroj dezinformaciji koju teoretičari zavjere redovito plasiraju u javnost, o kojoj je Faktograf pisao u više navrata, a koju su brojni stručnjaci i znanstvenici razotkrili kao netočnu. Chemtrailsi su teorija zavjere prema kojoj se ljudi i priroda zaprašuju kemikalijama iz zraka.
Riječ je o zapravo izmišljenom fenomenu koji se “dokazuje” bijelim tragovima koji ostaju iza zrakoplova. Znanstveno je dokazano da se ti bijeli tragovi, tzv. contrailsi ili kondenzacijski tragovi, pod određenim uvjetima stvaraju iza ispuha mlaznog motora zrakoplova. Uobičajeno nastaju pri letu aviona iznad 8000 metara gdje je temperatura zraka ispod – 40 °C. Zbog toga se tragovi ne pojavljuju pri polijetanju ili slijetanju zrakoplova, osim u slučajevima vrlo niskih temperatura na tlu.
Zapravo, oba bijela traga na videu primjeri su kondenzacijskih tragova, odnosno contrailsa, koji nastaju kada se vodena para, koju na velikim visinama proizvode motori zrakoplova smrzne, dok se ispušta u hladan zrak koji okružuje letjelicu.
Na snimkama su primjeri kondenzacijskih tragova
Kako pojašnjavaja FullFact, smrznuta para ostavlja trag sićušnih kristala leda koji se, ovisno o vlažnosti zraka, ili izravno mijenjaju iz krutog stanja u plinovito i postaju nevidljivi nakon nekoliko minuta, ili ostaju kao kapljice vode ili kristali leda, stvarajući bijele linije često vidljive na nebu. Suprotno onome što se navodi u statusu, oni zaista mogu ostati vidljivi više sati.
Video koji je podijelila korisnica i u jednom i u drugom slučaju prikazuje kondenzacijske tragove, odnosno contrailse, samo je razlika u atmosferskim uvjetima odnosno vlažnosti zraka u trenutku preleta zrakoplova. U prvom slučaju sićušni kristali su nakon nekoliko minuta prešli iz krutog stanja u plinovito i tako postali nevidljivi, a u drugom slučaju je došlo do toga da kristalići leda zbog atmosferskih uvjeta ostaju u istom stanju i stvaraju bijele linije.
Na pojavu contrailsa može utjecati više različitih faktora, a o tome ovisi i koliko dugo će bijeli tragovi ostati vidljivi na nebu. Da je tome tako, potvrdio je i znanstveni časopis Scientific American. Oni navode sljedeće: “Ovisno o visini aviona te temperaturi i vlažnosti atmosfere, tragovi mogu varirati u debljini, opsegu i trajanju.”
Zašto kondenzacijski tragovi ostaju na nebu više sati?
Državni hidrometeorološki zavod je ranije za Faktograf pojasnio zašto neki kondenzacijski tragovi (contrailsi) mogu ostati vidljivi na nebu i više sati.
“Kondenzacijski tragovi mogu brzo iščeznuti, međutim kada su prisutne vrste oblaka cirus ili cirostratus, mogu potrajati i nekoliko sati. Kondenzacijski tragovi dužeg trajanja šire se napredujući te često stvaraju velike hrpe pahuljastih ili vlaknastih oblaka, koji izgledom podsjećaju na cirus ili cirostratus te na tanke bijele krpe, pokrivač ili sloj oblaka naziva cirokumulus. Katkad je stare kondenzacijske tragove nemoguće razlikovati od gore navedenih vrsta oblaka”, pojasnio je DHMZ u odgovoru na upit Faktografa.
Zaključno, video koji je objavila korisnica Facebooka ne prikazuje razliku između contrailsa i chemtrailsa jer chemtrailsi ne postoje. Chemtrailsi su teorija zavjere prema kojoj se ljudi i priroda zaprašuju kemikalijama iz zraka, a “dokazuje” se bijelim tragovima koji ostaju iza zrakoplova. Radi se zapravo o contrailsima, kondenzacijskim tragovima koji se pod određenim uvjetima stvaraju iza ispuha mlaznog motora zrakoplova.
Video i u jednom i u drugom slučaju prikazuje contrailse, samo je razlika u atmosferskim uvjetima odnosno vlažnosti zraka u trenutku preleta zrakoplova. U prvom slučaju kristalići leda su vrlo brzo prešli u plinovito stanje i nestali, a u drugom slučaju zbog atmosferskih uvjeta zadržali su se na nebu više sati.
