Svaki dan na cestama se dogode deseci prometnih nesreća različitih razmjera – od manjih ogrebotina do poginulih putnika i razmrskanih vozila. Ipak, rijetko kad se osobni podaci sudionika, posebice njihove osobne isprave, masovno dijele po društvenim mrežama. No, kada je prošli tjedan u Zagrebu došlo do sudara tramvaja i taksija, a ispostavilo se da je taksi vozio strani radnik zaposlen preko Bolta, situacija je brzo eskalirala.
Društvenim mrežama masovno se počela širiti navodna fotografija vozačke dozvole stranog radnika koji je navodno vozio spomenuti taksi. Dozvola je, izvještavaju naši mediji, brzo podignula veliku buru u javnosti jer pokazuje da je vozač gotovo sve kategorije (mopedi, motocikli, automobili, kamioni, vučna vozila s prikolicom, traktori) za upravljanje vozilima položio istog dana. To je potaknulo sumnje da je riječ o kupljenoj lažnoj dozvoli.
“Ovo je vozač koji je pokosio tramvaj jučer.
Pogledajte datume. Čovjek je na isti datum položio od motora, bagera do šlepera. U Zadru je nekidan jedan zaustavljen sa lažnom vozačkom. Koliko ih ima još? Koliko ih još dolazi? Pa naša djeca odlaze vani raditi da bi zaradili da polože vozački. Dvije godine govorim veleizdaja i nasilna zamjena stanovništva su najveći biznis trenutno u RH. Zašto institucije žmire?
Što radite ljudi? E, da sada mediji opet recite da sam rasist i ksenofob jer vama serviram istinu. A narod ne voli baš istinu, mediji još manje.
Morao sam zatamniti podatke jer mi ne treba još jedna prijava sada.
🚨I moram pohvaliti našu zadarsku policiju koja ih zadnjih dana pritišće na cestama. Bravo! Još ima onih koji rade svoj posao!“, sadržaj je jednog od takvih postova. Objavio ga je zadarski nezavisni gradski vijećnik Mate Lukić (objavljen 6. ožujka 2025. godine, arhiviran ovdje).
Ovaj post je, do objave ovog teksta podijeljen preko 700 puta, ima preko 190 komentara i preko 590 ostalih reakcija. Postoji još niz sličnih postova “običnih” Facebook korisnika.
“Ovo je vozač koji se jučer sudario sa tramvajem.
Pogledajte datume. Čovjek je na isti datum položio sve od motora, bagera i šlepera.
Koliko ih još takvih ima i koliko ih još dolazi ?
Znam samo jedno…HDZ je rak rana Hrvatske države“, stoji u jednom (objavljen 6. ožujka 2025. arhiviran ovdje)
I taj je post, sa svojih 44 dijeljenja, poprilično viralan.
U postovima su dijeljene prednja i stražnja strana navodne vozačke dozvole, pri čemu na stražnjoj strani stoji da je jednak datum prvog izdavanja (22. ožujka 2013. godine) za kategorije AM, A1, A2, A, B, C1, C, BE, C1E, CE, F i G. Kao datum isteka navedeni su različiti datumi: 29. kolovoza 2034. godine za AM, A1, A2, A, B, BE, F i G kategoriju; te 29. kolovoza 2029. godine za C1, C, C1E i CE kategoriju.
Ministar: osoba s društvenih mreža nije povezana s ovom nesrećom
Prema policijskom izvještaju, “5. ožujka oko 15 sati na Maksimiru na Maksimirskoj cesti, strani državljanin starosti 37 godina upravljao je taxi vozilom zagrebačkih registarskih oznaka te je prilikom prestrojavanja desnim bočnim dijelom vozila udario u lijevi bočni dio tramvaja kojim je upravljao 26-godišnjak. Uslijed naleta vozilo je odbačeno na rubni kamen i stup javne rasvjete, a tramvaj je prednjim kotačima iskočio iz tračnica”.
37-godišnjak je teško ozlijeđen, a liječnička pomoć pružena mu je u Kliničkom bolničkom centru Zagreb. U tom izvještaju nije bilo navedeno državljanstvo taksista, a prema objavama koje kolaju društvenim mrežama, stoji da je riječ o državljaninu Nepala.
O svemu se u petak, 7. ožujka oglasio ministar unutarnjih poslova Davor Božinović, koji je demantirao informacije o vozačkoj dozvoli taksista.
“Prema informacijama koje imam, vozač ima valjanu dozvolu. Upoznat sam i s time da su se društvenim mrežama proširile slike nekih dozvola osobe koja nije povezana s ovom nesrećom. Više puta smo rekli da ne samo da ima dozvolu, već i valjanu licencu škole koju odobrava Ministarstvo prometa. Što se tiče policijskih evidencija, nemamo zabilježene teže prometne nesreće koje bi prouzročili strani vozači. Ovo je prva”, kazao je ministar (1, 2).
Marko Ševrović s Fakulteta prometnih znanosti rekao je za Dnevnik.hr kako strani taksisti ne sudjeluju više u prometnim nesrećama, teškim prometnim nesrećama od ostalih vozača Republike Hrvatske. “Tako da statistički ne možemo reći da nam oni stvaraju nekakvu dodatnu nesigurnost cestama”, napomenuo je.
Proces izdavanja zamjene vozačke dozvole
Ministarstvo unutarnjih poslova opisalo nam je postupak zamjene inozemne vozačke dozvole koja je izdana u državi koja nije članica Europskog gospodarskog prostora. Prema njihovom odgovoru, datumi prvog izdavanja dozvola za upravljanje vozilima posebnih kategorija koje se nalaze na poleđini hrvatskih isprava ne moraju odgovarati stvarnom datumu izdavanja tih dozvola u matičnoj državi.
Zahtjev za zamjene vozačkih dozvola stranih državljana podnosi se u policijskoj upravi, odnosno policijskoj postaji koja obavlja poslove izdavanja vozačkih dozvola.
Podnositelj zahtjeva prilaže: dokaz o identitetu, inozemnu vozačku dozvolu, prijevod inozemne vozačke dozvole (ako se iz inozemne vozačke dozvole ne može zaključiti za koje kategorije se može zamijeniti i vrijedi li, odnosno je li joj protekao rok važenja više od šest mjeseci), uvjerenje o zdravstvenoj sposobnosti za upravljanje vozilima (ne starije od šest mjeseci), dokaze o uplati troškova procedure i fotografiju.
“Ako na inozemnoj vozačkoj dozvoli nije upisan datum prvog izdavanja za svaku kategoriju, uz zahtjev se prilaže i potvrda nadležnog inozemnog tijela o datumu prvog izdavanja za svaku kategoriju. Ako se potvrda ne priloži, kao datum prvog izdavanja za svaku kategoriju upisuje se datum izdavanja inozemne vozačke dozvole, odnosno datum izdavanja vozačke dozvole u Republici Hrvatskoj ako na inozemnoj vozačkoj dozvoli nije upisan datum izdavanja“, naglasio je MUP u pisanom odgovoru Faktografu.
“U slučaju podnošenja zahtjeva za izdavanje inozemnih vozačkih dozvola iz čijeg se teksta ili iz prijevoda ovlaštenog tumača ne može bez sumnje zaključiti za koju je kategoriju vozila izdana, odnosno što točno ta kategorija znači ili postoji sumnja u vjerodostojnost ili važenje takve vozačke dozvole, postupa se na način da se ista može zamijeniti samo ako podnositelj zahtjeva prethodno priloži dokaz (npr. potvrdu ili tumačenje nadležnog diplomatsko/konzularnog ili drugog tijela) iz kojeg se jasno može utvrditi valjanost vozačke dozvole te kojim sve kategorijama vozač može upravljati, odnosno što te kategorije znače.
Ako vozač ne može samostalno pribaviti takav dokaz, nadležna policijska uprava/postaja može na zahtjev vozača putem ovog Ministarstva zatražiti takvu provjeru preko diplomatskih tijela od države izdavanja takve vozačke dozvole.
Nadalje, svaka inozemna vozačka dozvola na temelju koje je izdana hrvatska vozačka dozvola uvijek se šalje natrag tijelu koje ju je izdalo, kako radi obavijesti da taj vozač sada posjeduje vozačku dozvolu Republike Hrvatske, tako i radi dodatne provjere postoje li eventualno neke okolnosti koje bi priječile izdavanje vozačke dozvole tom vozaču”, dodaje MUP.
Policija provodi kontrole
“Policijski službenici kontinuirano provode nadzor vozača i vozila na cestama pa tako i nadzor taxi-vozila i ostalih dostavnih vozila. Nepoznavanje jezika i prometnih propisa te potreba za socijalizacijom i prilagodbom pojedinoj društvenoj sredini, izazovi su koji se sve češće očekuju i u radu prometne policije kada su u pitanju strani radnici-vozači. Kako bi se oni što lakše integrirali u naše društvo, pokazala se potreba za njihovom dodatnom edukacijom za sigurnim sudjelovanjem u prometu na cestama”, objašnjava MUP.
Naveli su nekoliko izvještaja o provedenim edukacijama (1, 2, 3, 4, 5, 6).
Dan nakon sudara taksija i tramvaja, zagrebačka je policija obavijestila javnost kako je u suradnji s inspektoratom rada u Zagrebu provela akciju nadzora taksi vozila “s ciljem njihovog nadzora kao i dostavljača bez obzira obavljaju li uslugu upravljajući osobnim automobilom, mopedom ili biciklom uz kontrolu njihovog statusa i zakonitog rada”.
“Naime, provedena je još jedna ciljana akcija nad taksi vozilima te dostavnim vozilima, a koje će se ubuduće provoditi učestalo na području svih uprava… Samom akcijom obuhvaćena su ukupno i kontrolirana 122 vozača”, navodi policija.
Kod 26 vozača pronađene su nepravilnosti: pet državljana treće zemlje radilo je bez dozvole za boravak i rad kod nadziranog poslodavca, od toga tri na poslovima vozača i dva na poslovima dostave hrane; 13 prekršaja iz Zakona o sigurnosti prometa na cestama zbog nekorištenja sigurnosnog pojasa, neobavljenog tehničkog pregleda, neispravnih uređaja i opreme; jedno kazneno djelo (sumnja na krivotvorenje isprave) te 10 ostalih prekršaja.
I onda, samo par dana nakon toga, policija je izvijestila kako je izvršila još jednu provjeru i to ne isključivo prometnicama, nego upadom na privatni posjed.
“U ponedjeljak, 10. ožujka 2025. tijekom provođenja mjera i radnji nadzora nad boravkom i radom državljana trećih zemalja, policijski službenici Mobilne jedinice za provedbu nadzora državne granice Ravnateljstva policije i policijski službenici Policijske uprave zagrebačke, na području Novog Zagreba u dvorišnom smještajnom objektu obavljali su provjere identiteta i zakonitosti boravka na teritoriju Republike Hrvatske. Tom prilikom, petero osumnjičenih na uvid su policijskim službenicima pokazali svoje vozačke dozvole Republike Indije, a za koje su policijski službenici posumnjali u vjerodostojnost”, izvijestila je zagrebačka policija.
Nakon istraživanja i vještačenja potvrđeno da se radi o potpunim krivotvorinama, a protiv Indijaca je podnijeta kaznena prijava.
Nepalacu zbog krivotvorenja isprava izdano rješenje o protjerivanju
Prošlog je mjeseca zadarska policija, na što se osvrnuo i korisnik Facebooka u postu, provela kriminalističko istraživanje nad 34-godišnjim državljaninom Nepala kojeg se sumnjiči za kazneno djelo krivotvorenje isprave.
Protiv njega je podnesena kaznena prijava nadležnom državnom odvjetništvu u Zadru, a kako dodatno navodi policija, “sukladno Zakonu o strancima, stranom državljaninu je ukinuta dozvola za boravak i rad te mu je izdano rješenje o protjerivanju iz Europskog gospodarskog prostora s određenim rokom napuštanja te zabranom ulaska i boravka”.
Sličnu akciju onoj nedavnoj zagrebačka policija imala je i u listopadu prošle godine. U njoj je obuhvaćeno 30 vozača taksi vozila. Od kontroliranog broja vozača kod 18 nisu utvrđeni prekršaji dok je kod 12 vozača kroz zajednički rad policije i inspektorata utvrđeno ukupno sljedeće:
“Kod 10 vozača su utvrđeni prekršaji iz Zakona o strancima (u odnosu na vozače i pravne osobe) zbog toga jer kontrolirani državljani trećih zemalja nisu radili na poslovima za koje im je izdana dozvola za boravak i rad ili kod poslodavca kod kojeg im je izdana dozvola za boravak i rad; 10 prekršaja iz Zakona o sigurnosti prometa na cestama zbog nekorištenja sigurnosnog pojasa, neobavljenog tehničkog pregleda, neispravnih uređaja i opreme; 12 prekršaja iz Zakona o prijevozu u cestovnom prometu zbog odbijanja davanja na uvid licencije za unutarnji prijevoz, neposjedovanja kod sebe licencije za obavljanje autotaksi prijevoza i što djelatnost nije upisana u sudski odnosno obrtni registar”, stoji u tadašnjem policijskom izvještaju.
Postoje i ranije policijske najave i izvještaji o nadzoru dostavnih i taksi vozila, od kojih su neki obavljeni još 2023. godine (1, 2, 3, 4). Sve u svemu, različite su vrste prekršaja i kaznenih djela, ali prema navedenim izvještajima, krivotvorenje isprava nije dominantno.
Zaključno, uz to što se društvenim mrežama dijele vozačke dozvole koje nemaju veze sa sudionicima nedavnog sudara tramvaja i taksija, pogrešno su protumačeni i podaci na tim ispravama. Kako je za Faktograf objasnila policija, datumi prvog izdavanja dozvola za upravljanje vozilima posebnih kategorija koje se nalaze na poleđini hrvatskih isprava ne moraju odgovarati stvarnom datumu izdavanja tih dozvola u matičnoj državi.
