Novi prijedlog Europske komisije (EK) o uvođenju jedinstvene karte za vlak na razini Europske unije se na Facebook profilu Živčana Žirafa, čestom širitelju dezinformacija, tumači kao korak ka “pooštravanju kontrole kretanja i podataka”.
Tako se navodi u statusu (arhivirano ovdje) koji je taj profil podijelio na društvenoj mreži Facebook:
“EU uvodi jedinstvenu kartu za vlak/zrakoplov povezanu s digitalnim ID-em. Sustav s više kodova koji povezuje putovanje s vašim identitetom, s potencijalnim kontrolama koje se temelje na “ograničenju ugljika”, “cjepivima” ili “pogrešnim” twitovima. Korak prema pooštravanju kontrole kretanja i podataka.”
Točno je da je Europska komisija izašla s prijedlogom novih pravila kako bi pojednostavili planiranje i zakazivanje dužih, regionalnih i prekograničnih putovanja, s posebnim naglaskom na putovanje vlakom.
Pojednostavljenje i sigurnost
Kako navode na svojim stranicama, bukiranje putovanja vlakom s više stajanja i preko različitih granica može biti jako komplicirano. Sustavi bukiranja i kupnje karata nisu centralizirani, fragmentirani su, a nerijetko i komplicirani. Uz sve to, putnici su često nezaštićeni tijekom putovanja koja uključuju kupnju karata kod različitih operatera.
Cilj je pojednostavljenje putovanja unutar Europske unije, a uključena je i mogućnost da putnici na jednoj internetskoj platformi rezerviraju povezana putovanja koja obuhvaćaju više prijevoznika. Putnici bi, dakle, da prođe prijedlog Komisije, mogli na jednoj platformi za kupnju karata kupiti jedinstvenu kartu koja bi “pokrila” putovanja sa više stajanja i kroz više država. EK želi i ojačati prava putnika u slučaju kašnjenja ili otkazivanja putovanja te dati jasniji i pregledniji prikaz svih dostupnih ruta, navodi se u priopćenju Komisije.
Kako piše Poslovni dnevnik, predviđa se i obveza za glavne platforme za prodaju karata da u svoje ponude uključe usluge drugih željezničkih prijevoznika koji odluče sudjelovati u zajedničkom sustavu rezervacija. Putovanja kupljena u jednoj transakciji u budućnosti bi se tretirala kao jedna karta, ističe Komisija, a prijedlog još mora dobiti formalno odobrenje Europskog parlamenta i država članica EU-a.
Komisija predlaže i da putnici koji imaju jedinstvenu kartu za vlak imaju pravo na zaštitu ako propuste vlak, čak i na dionicama gdje putuju kod različitih operatera.
Komisija ima tri prijedloga: omogućavanje bukiranja jedne karte preko različitih operatera, postavljanje nove i potpune zaštite putnika u željezničkom prometu i nove obaveze za platforme i operatere koji prodaju karte.
Na stranici EK o jedinstvenoj karti za vlak mogu se pronaći pitanja i odgovori o Putničkom paketu (Passenger Package) koji Komisija predlaže. Nigdje na stranici nema navoda o povezivanju paketa s osobnim dokumentima putnika, informacijama o njihovom zdravstvenom stanju, poput cjepnog statusa, ili profilima na društvenim mrežama.
Štoviše, u pitanju su osobni podaci građana koji se u EU od neovlaštene uporabe i obrade štite europskom Općom uredbom o zaštiti osobnih podataka (GDPR).
Europska komisija za Faktograf: Tvrdnje Živčane Žirafe nisu točne
Kako bismo dodatno pojasnili situaciju, obratili smo se i u Europskoj komisiji.
Zanimalo nas je hoće li Putnički paket biti na bilo koji način povezan s osobnim dokumentima putnika ili s potencijalnom kontrolom koja se tiče emisija ugljika, cjepnog statusa ili “pogrešnih” tvitova građana, kao što to tvrdi Živčana Žirafa u svom statusu. Također nas je zanimalo i je li ideja iza ove karte možda praćenje kretanja građana ili, primjerice, gdje putuju.
“Da odgovorimo na vaš upit, te tvrdnje nisu točne”, kazali su za Faktograf iz Europske komisije.
“Putnički paket ne sadrži nikakve odredbe koje se tiču osobnih dokumenata putnika, niti je povezan s objavama građana na društvenim medijima ili njihovim zdravstvenim informacijama”, navodi se u odgovoru glasnogovornice EK-a.
“Putnički paket se naslanja na postojeću EU digitalnu legislativu. Uvode se minimalni podatkovni uvjeti za platforme za prodaju karata, koji su potrebni kako bi se osiguralo da putnici mogu jednostavno pretraživati, uspoređivati i kupovati karte te da se mogućnosti putovanja prikazuju na neutralan i transparentan način u korist putnika. U ovom kontekstu, paket predlaže da potrošači mogu opcije putovanja na platformama za kupnju karata sortirati prema emisijama stakleničkih plinova, ako operateri platformama dostave te podatke”, kazali su iz Europske komisije za Faktograf.
Zaključno, Facebook profil Živčana Žirafa tvrdi kako će nova jedinstvena karta za vlak koju EK predlaže na razini EU biti povezana s digitalnim osobnim dokumentima te može dovesti do potencijalne kontrole građana koje bi se temeljile na cjepnom statusu, "pogrešnim" tvitovima ili "ograničenju ugljika". Ništa od toga nije točno.
